면접 · LG에너지솔루션 / 모든 직무
Q. 엔솔 검증 질문
안녕하세요 LG엔솔 BMS SW 서류에 합격하였고, 자소서는 거의 검증 직무를 하고싶다고 썼습니다. 검증 쪽을 하시는 현업자에게 궁금한것이 있는데, 1. 검증에 있어서 어떤 툴을 쓰는지 궁금합니다..(저는 POLYSPACE, VECTORCAST , CANOE, T32 같은 디버거도 이용하였는데 이들을 이용하는지 궁금합니다) 2. 어떠한 검증을 하는지 궁금합니다 3. 면접을 대비하기 위해 어떤것을 공부해야하는지 궁금합니다
2026.04.21
답변 5
- PPRO액티브현대트랜시스코부사장 ∙ 채택률 100%
채택된 답변
검증 직무 기준으로 보면 사용 툴과 역할은 꽤 명확합니다 1 툴은 실제로 CANoe와 CANalyzer 같은 통신 시뮬레이션 툴을 많이 쓰고 Polyspace나 VectorCAST는 코드 정적 분석과 단위 테스트 자동화에서 사용됩니다 T32 같은 디버거도 MCU 레벨 디버깅에서 활용됩니다 다만 회사마다 조합은 다릅니다 2 검증은 BMS 기준으로 배터리 상태 추정 알고리즘 기능 검증 통신 CAN 신호 검증 안전 로직 이상 상황 시나리오 검증이 핵심입니다 HIL SIL 테스트도 많이 합니다 3 면접 준비는 BMS 기본 구조 SOC SOH 개념 CAN 통신 구조 그리고 기능 안전 ISO 26262 개념을 중심으로 공부하는 것이 좋습니다 실제로는 시나리오 기반으로 어떻게 검증할지 설명하는 능력을 많이 봅니다
댓글 1
JSM0308작성자2026.04.22
감사합니다!!
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
자격증 취득 수준으로 공부를 하신다면 대부분의 질문에 답변이 가능하실 것입니다. 학사신입에게 딥한 질문은 하지 않기 때문에 그정도 수준이라도 충분하다 생각하시면 됩니다.
엔소리LG에너지솔루션코상무 ∙ 채택률 61% ∙일치회사채택된 답변
3. 일단 자소서 경험 기반으로 꼬리 질문 (배경 / 액션 / 성과 / 인사이트)에 대한 대비를 하시는 것이 가장 중요합니다!
- 멘멘토 호날도KT코전무 ∙ 채택률 57%
● 채택 부탁드립니다 ● 이미 서류 합격하신 만큼 방향은 잘 잡으셨습니다. 질문 주신 내용 기준으로 보면 실무 흐름 이해가 핵심입니다. 실제 검증에서는 CANoe VectorCAST Polyspace 같은 툴을 많이 사용하며 단순 사용 경험보다 어떤 상황에서 왜 썼는지가 중요합니다. 검증은 단위 테스트 통합 테스트 HIL SIL 등 단계별로 진행되며 특히 BMS는 안전성이 중요해 요구사항 기반 테스트와 예외 케이스 검증이 핵심입니다. 단순 정상 동작보다 오류 상황 대응을 많이 봅니다. 면접 준비는 툴 암기보다 테스트 설계 사고를 준비하셔야 합니다. 예를 들어 배터리 과충전 상황에서 어떤 테스트를 설계할지 논리적으로 설명할 수 있어야 합니다. 지금 가진 경험을 검증 관점으로 풀어내는 연습이 가장 중요합니다.
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 77%멘티님. 안녕하세요. LG에너지솔루션 BMS SW 검증에서는 멘티님이 언급하신 QAC, Polyspace를 활용한 정적 검증과 Vectorcast를 이용한 동적 검증은 물론이고 CANoe를 활용한 실차 환경 시뮬레이션이 매우 활발하게 사용돼요. 단순한 코드 리뷰를 넘어 배터리의 충방전 로직이나 안전 진단 기능이 가혹 조건에서도 정확하게 작동하는지 검증하는 HILS 기반의 테스트가 업무의 핵심적인 비중을 차지합니다. 면접 대비를 위해서는 ISO 26262와 같은 차량용 기능 안전 표준에 대한 기본 개념을 숙지하고 본인이 사용했던 툴들이 실제 SW 품질 향상에 어떻게 기여했는지 논리적으로 정리하는 것이 필요해요. 특히 본인이 경험한 디버깅 과정에서의 문제 해결 사례를 구체적으로 풀어낼 수 있다면 BMS 검증 직무에 적합한 실무 역량을 충분히 증명하실 수 있을 것입니다. 응원하겠습니다.
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Q. LG에너지솔루션 부서/직무 선택 관련 질문
안녕하세요, 화학공학과 출신 학사입니다. 학부연구생으로는 perovskite/PEC 쪽 친환경 에너지 연구에 참여를 했었고, 전공실험으로는 LFP/LCO 기반 리튬 전지 실험을 한 번 진행했지만 수강한 과목의 코스트리는 반도체 공정에 더 가깝습니다. LG에너지솔루션의 부서/직무에서 R&D 파트나 연구소는 학사를 거의 뽑지 않고, 생산기술혁신센터/자동차/ESS/소형전지 부서의 공정개발/공정기술은 취업 난이도나 성과급이 비슷하고 학사도 많이 뽑는 것 맞을까요? 그리고 PEC는 저중 어떤 부서도 굉장히 가깝진 않기 때문에 연구 관련성은 다 비슷하다고 봐도 될까요? 그 외에 저의 경우에 추천하시는 부서나 직무가 있으시다면 알려주시면 정말 감사하겠습니다. 유튜브와 LLM으로 나름 검색해봤는데, 배터리 취업을 찾아본 지 얼마 되지 않아 어떤 부서와 직무를 선택할지 고민되어 염치 불구하고 여쭤봅니다.....
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건동홍 기계공학과 4.19/4.5, OPIc IH, 인턴 경험 없습니다. LG엔솔 자동차전지 Pack개발(학/석/박) vs 설비기술(FA)(only학사) 중 순수 합격가능성으로 고민 중입니다. 경험은 ① DC모터·감속기·랙피니언 장치 사양 산정→기구설계→제작→센서/제어 연동→반복시험·문제수정(정밀 구조해석 X) ② 디자이너와 실제 부품 치수를 조율한 이동형 POC 구조/Layout 설계·구현(정밀설계 X) ③ 기어·축·키 계산 및 과설계 수정 수준의 감속기 설계(FEA X) ④ 12셀 배터리 모듈 열관리 프로젝트(MATLAB 열모델링→ANSYS 열해석 교차검증, 실제 Pack 설계·제작·시험 X) CATIA/GD&T·Pack 직접설계, PLC·산업자동화·생산라인 경험 모두 없습니다. 실제 지원자 수준까지 고려하면 어느 쪽이 경쟁력이 높을까요? 추가적으로 cto pack선행개발이 학사 한정이라 고려중이지만 선행인점과 서초R&D인점에서 제외중입니다.
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현재 신소재공학과 학생이고, 지금까지 해본 경험이나 스펙들이 전부 반도체/ 디스플레이 경력이라 2차 전지에 대해 제대로 배워 본적이 없습니다(hy-po부트캠프 등만 있음). 또한, 학교 전공 수업에 2차 전지가 없었습니다ㅠ. 다만 adsp 자격증 보유 중이고, 토익스피킹점수는 AL입니다. 1. 에너지 솔루션 영어 성적이 타이트해서 쓸 수 있는데, 쓰는게 좋을까요? 2. 만약 쓰게 된다면 무슨 직무가 맞을까요?
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